当起重机运行制动时,会产生纵向或横向力,如大、小车同时制动,便会产生一个合成制动力,使轨道承受一个斜向推力。如果轨道安装时两侧存在高差,起重机重心***会整个移向低的一侧,从而增加轨道所承受的横向力,使轨道的一侧车轮紧夹在轨道外侧,造成啃轨。
　　啃轨的原因多种多样,我们需逐个分析
1.车轮
　　(1)当两边主、被动轮的直径不相等(因制造和磨损不均匀所致),大车运行时,在相同的转速下,两边的行程不相等,直径大的一侧***要逐渐超前,使车体歪斜而产生啃轨。
　　(2)车轮的安装位置不正确,也容易造成啃轨.主要有以下几种：
2.桥架变形
桥机的桥架及基础变形,必将引起车轮的歪斜和跨度大小的变化,从而导致大车运行啃轨.因桥架变形,促成端梁产生水平弯曲,造成车轮水平偏斜超差,这也是啃轨的主要原因。
3.轨道
　　由于轨道安装不正确、不符合安装技术要求,而造成轨道跨度公差及2根轨道相同跨度标高误差超标等,都能造成大车运行啃轨。
　　(1)轨道安装质量不合格,轨道水平弯曲过大(要求侧面直线度误差不大于2mm),超过跨度公差时,***会产生啃轨,这种啃轨在固定线段。
　　(2)轨道轨距过大时,外侧轮缘啃轨;轨距过小时,内侧轮缘啃轨。
　　(3)轨距一端大、一端小,2根轨道平行度超差.在这样的轨道上运行时,轮缘与轨道间隙愈走愈小,直至内侧轮缘啃轨。
　　(4)2根轨道同一截面上的轨面高度差过大(柱子处不大于10mm,其它处不大于15mm),造成大车侧移,超高侧外侧啃轨,另一侧内侧啃轨。
　　(5)轨道安装垫板未压实,不承载时轨道保持水平,承载时轨道下陷,造成啃轨。
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