高喷消防车厂家现在也是观望徘徊，国四排放标准执行时间的几次延期给企业的生产销售带来一些的负面影响，造成企业的资源浪费及成本的提高。
       去年环保部发公告称，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机（即主要指柴油发动机）与汽车必须符合国四标准。
　　事实上环保部国四排放标准执行时间原定2011年1月1日执行。到了2010年12月21日，环保部表示，将3.5吨以上柴油车国四标准执行时间推迟一年，即2012年1月1日正式实施。此次，再次推迟到2013年7月1日。
　　这次的原因是由于难以在全国范围内全面提供国四排放的柴油，以及用于后处理的尿素供应难以满足，因此，***相关部委将会从2015年1月1日起实施国四阶段的柴油机排放。同时，从今年7月1日开始，国三排放的车型将不再允许上工信部公告。
　　从几次的推迟，反应我国的部门管理的相互孤立，标准制定不力，我国成品油产品质量标准和汽车排放标准的制定，分属两种体系、多个部门管理：即成品油质量标准的制定权由***标准化管理委员会掌握，而具体负责此项工作的是该委下属的全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会(以下简称“石油标委”)，最终标准由质检总局发布。
　　国四排放标准执行时间大限快到，是原计划执行还是继续的延后，我们也只有观望了。