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高喷消防车之检查消防车制动灯的简易方法
发布日期:2013-3-4  信息来源:和润起重
高喷消防车之检查消防车制动灯的简易方法   
  检查消防洒水车制动灯时,不必采用一人踩制动而另一人在车后查看的传统办法,只需观察电流表是否放电即可。如电流表指示放电,表示灯亮;如电流表不动,表示为不亮。同理,检査其他灯光也可用此法。为保证两制动灯制动时都亮,可用2只1/2电源电压的制动灯串联。
  一般的制动指示灯电路接法并不合理,理由如下:制动灯和制动指示灯均接在点火开关后,一方面加重了多功能消防车点火开关触点的负担,另一方面当熄火滑行而遇到情况采取制动时,制动灯***不亮;制动指示灯常亮,一方面损坏率高,另一方面使驾车者觉得刺眼,夜间尤为突出;由于制动灯中常有电流流过,易造成制动灯早期老化。如果制动指示灯灯泡与制动灯灯泡的功率选配不合理、还会造成制动灯的常亮。
  另一种合理的接法是:消防车继电器可采用一只喇叭继电器或启动继电器,其“喇叭”接柱接制动指示灯,“按钮”接柱接制动灯开关,“电池”接柱接电源。适当调大继电器触点活动臂的气隙,并断开1只制动灯,调整到踩下制动踏板且1只制动灯亮时,继电器不吸合,继续调整直至制动指示灯不亮为止。
  然后踩下消防洒水车制动踏板,接通制动灯开关,使2只制动灯同时点亮,这时,通过继电器线圈的电流能使继电器触点吸合,制动指示灯点亮。如果制动灯中有1只损坏或线路出现故障,流经继电器线圈的电流减少,无法使继电器触点吸合,制动指示灯则不亮。出现故障后,应将消防洒水车继电器线圈拆除,并取1段线径为0.5-1毫米的漆包线,在继电器铁心上重绕线圈30~50匝。若重绕后1只制动灯亮时继电器即吸合,应减少线圈匝数;若2只制动灯亮时继电器不能吸合,应增加线圈匝数。此外,还应注意制动灯的功率应大于8w。
 
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