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随车起重机：随车吊驾驶室种类对比
发布日期：2012-12-3  信息来源：和润起重
随车起重机：随车吊驾驶室种类对比　　
　　在我国随车吊中驾驶室可分为平头驾驶室、可翻式驾驶室、长头驾驶室、加长驾驶室。下面，为大家简要说明下各种随车吊驾驶室：
平头驾驶室，是指发动机在其后下部的东风随车吊驾驶室。它的优点是：
　　①随车吊的长度和轴距较小。可减轻随车吊整备质量，提高机动性。
　　②视野开阔。
　　因此，平头驾驶室逐渐成为随车吊驾驶室的主流。它的缺点主要是不便于检查和维修发动机。为此，发展了可翻式驾驶室。
　　可翻式驾驶室，是指可以向前倾翻的货车平头驾驶室。目前已被随车吊普遍采用。平头驾驶室的主要缺点，是不便于检查和维修发动机。可翻式驾驶室，***是针对这一问题开发出来的。整个驾驶室可绕前下方的一根转轴向前倾翻。平时，驾驶室的后部靠锁紧机构锁紧。需要检修发动机时，将锁紧机构打开，驾驶室***可以向前倾翻一定的角度，以便驾驶员和维修人员接近发动机。在转轴处，通常采用扭杆弹簧承受驾驶室所受的部分重力，这样，当需要倾翻时，只需较小的力***能把驾驶室翻起。
　　长头驾驶室，是指于发动机之后的随车吊驾驶室。它的优点是：
　　①结构紧凑，刚性好。
　　②便于检查和维修发动机。
　　③与发动机隔离，夏季不会过热，也不容易窜人废气。它的缺点是汽车的长度和轴距较大，视野较差。加长驾驶室，是指将普通驾驶室加长的货车驾驶室。普通驾驶室中，只设一排座位。
　　加长驾驶室，***是在这排座位的后面加长，再设第二排座位或卧铺。加长驾驶室常见的形式是再设第二排座位，在我国，叫做双排座驾驶室。它可以作为客货两用随车吊使用，也可以搭载装卸人员，十分方便。前一时期，在我国非常流行，目前只有少部分江铃小型随车吊采用这种布置。加长驾驶室的另一种形式是再设一个卧铺。卧铺可以是单层的，也可以是双层的。在国外的长途载货随车吊中，这种形式十分流行。随车吊进行长途运输时，一般由两个驾驶员轮流驾驶，其中一个***可以在卧铺上休息。
 
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