挖掘机内伸缩臂是装在挖掘机上的一种工作装置，包括与斗杆相连的上滑动臂及上滑动臂上端设置的斗杆液压油缸，其特征主要有：
1、伸缩臂由上滑动臂与下定臂两部分构成，上滑动臂安装在下定臂上方，两者通过上滑动臂两侧滚轮及道轨与下定臂两侧滚轮及道轨相互配合上下连为一体，上滑动臂可以在下定臂上部通过伸缩油缸作用前后自由伸缩。
2、上滑动臂内装伸缩油缸，伸缩油缸的缸体固定在下定臂上，伸缩油缸动杆固定在上滑动臂上。
本产品具有能够随时调整伸缩臂伸缩性，适当调整挖掘深度，而且结构简单，易于操作，适于大范围的推广应用。伸缩臂分为滑移式伸缩臂和套入式伸缩臂。
套入式伸缩臂它是由固定体与移动体通过伸缩缸的作用使移动体伸出及缩回，从而达到更大的挖掘半径和合理的装车高度；其结构是***段为固定体，其余的都是移动体，所有的移动体都装在固定体内，其原理是一段接二段、二段接三段......再通过行程油缸来使其伸出或缩回的形式，只有一个固定体，二个或以上个移动体，行程油缸条数是所有的移动体减去一。这种形式的伸缩臂有更大的作业半径，但其结构较复杂、生产成本较高，一般设计成二段或三段，主要用在深坑或高空作业的挖掘机上。地铁在施工的过程中要进行地下的开挖，当地下施工要求达到一定深度时，普通挖掘机的挖掘深度已经无法满足要求，加长臂的挖掘机因臂的长度增加使得斗容变小，速度变慢。目前加长臂的长度只有18米且效率不高，伸缩臂弥补了这些缺陷，最少20米下挖深度，一个工作回合（从抓土到放土入车）约45秒，一个斗能容0.8立方，无论在速度上还是效率上都有***的优势，是地铁及人防工程下挖的***。 |
